ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС
   
                          СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                        от 2 июня 1971 г. N 338
   
                   ОБ УЛУЧШЕНИИ РАБОТЫ ПРОМЫШЛЕННОГО
                      ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
   
       В целях  улучшения работы и дальнейшего развития промышленного
   железнодорожного  транспорта  Центральный  Комитет  КПСС  и  Совет
   Министров Союза ССР постановляют:
       1. Обязать министерства и ведомства СССР  и  Советы  Министров
   союзных республик:
       в) выделять  целевым  назначением   капитальные   вложения   и
   материально  -  технические  ресурсы  в  объемах,  необходимых для
   развития промышленного  железнодорожного  транспорта,  в  пределах
   ассигнований,    предусмотренных   по   соответствующим   отраслям
   народного хозяйства.
       3. Госстрою   СССР   с   участием  Советов  Министров  союзных
   республик, министерств и ведомств СССР:
       б) осуществлять проектирование и строительство железнодорожных
   подъездных путей в  увязке  с  генеральными  схемами  комплексного
   развития транспорта промышленных районов страны.
       Установить, что  в  проектно   -   сметной   документации   на
   строительство и реконструкцию предприятий затраты на строительство
   и   реконструкцию   объектов   промышленного   транспорта   должны
   указываться отдельной строкой.
       4. Министерствам и ведомствам СССР и Советам Министров союзных
   республик ввести,  начиная с 1972 года,  в планы развития отраслей
   народного  хозяйства   следующие   показатели   по   промышленному
   железнодорожному транспорту:
       объемы капитальных  вложений  и  материально   -   технических
   ресурсов  на техническое оснащение,  строительство и реконструкцию
   объектов      производственного      назначения      промышленного
   железнодорожного транспорта;
       объем перевозок  грузов  (в  тоннах),  в   том   числе   объем
   внутренних перевозок;
       себестоимость одной  тонны  груза,  перевозимого  промышленным
   железнодорожным транспортом.
       6. Государственному комитету Совета Министров СССР по науке  и
   технике  по  представлению заинтересованных министерств и ведомств
   СССР предусматривать,  начиная  с  1972  года,  в  координационных
   планах:
       развитие прогрессивных   видов   транспорта,   в   том   числе
   многоприводных  конвейеров новых конструкций и канатно - подвесных
   дорог, создание оборудования для гидравлического и пневматического
   транспорта с автоматическим управлением;
       разработку высокопроизводительных  погрузочно  -  разгрузочных
   систем в комплексе с конструкциями подвижного состава, исключающих
   применение   тяжелого    ручного    труда,    решающих    проблему
   транспортировки  смерзающихся  и  слеживающихся сыпучих грузов,  а
   также обеспечивающих взвешивание вагонов  в  процессе  погрузки  и
   полную очистку вагонов одновременно с выгрузкой.
       8. Министерству путей сообщения:
       (абзац седьмой)   производить,   начиная   с  1971  года,  для
   министерств  и  ведомств  СССР  и   союзных   республик,   которым
   выделяются фонды на шпалы,  переводные и мостовые брусья, пропитку
   их на шпалопропиточных заводах.
       12. Установить,  что  ликвидация  железнодорожных транспортных
   объектов  и  сокращение  погрузочно  -  разгрузочных  фронтов   на
   железнодорожных  подъездных  путях предприятий и организаций может
   производиться  только  по  согласованию  с   Министерством   путей
   сообщения или по его поручению с начальником железной дороги.