ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС
СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13 января 1977 г. N 49
О МЕРАХ ПО РАЗВИТИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
В 1976 - 1980 ГОДАХ
(с изм. и доп., внесенными Постановлениями ЦК КПСС, Совмина СССР
от 11.09.1979 N 850 - СП СССР, 1979, N 24, ст. 152;
от 03.08.1988 N 953)
Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР постановляют:
5. Госплану СССР при определении программы подрядных работ для
Министерства транспортного строительства сосредоточивать усилия
строительных организаций этого Министерства в первую очередь на
строительстве объектов транспорта, не допуская, как правило,
загрузки Министерства транспортного строительства работами по
строительству объектов, не связанных с развитием транспорта.
18. Утратил силу. - Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от
03.08.1988 N 953.
27. Советам Министров союзных республик совместно с
Министерством путей сообщения и заинтересованными министерствами
осуществить мероприятия по переключению экономически неэффективных
короткопробежных перевозок грузов с железных дорог на другие виды
транспорта, с тем чтобы максимально сократить перевозки грузов по
железным дорогам на расстояние до 50 километров (кроме грузов,
перевозимых с одного железнодорожного подъездного пути на другой),
а скоропортящейся продукции и живности - на расстояние до
200 километров.
28. Госстрою СССР и Министерству путей сообщения совместно со
строительными и другими заинтересованными министерствами и
ведомствами и с участием Советов Министров союзных республик в
6-месячный срок разработать и представить в Госплан СССР и Госснаб
СССР предложения о рациональной загрузке предприятий,
изготовляющих наиболее массовые виды железобетонных изделий и
конструкций, имея в виду организовать производство их с учетом
потребностей отдельных районов страны и значительно сократить за
счет этого чрезмерно дальние и встречные межрайонные перевозки.
Госплану СССР и Госснабу СССР учитывать эти предложения при
разработке проектов народнохозяйственных планов, а также при
решении вопросов о размещении предприятий по производству
строительных материалов, конструкций и изделий.
31. (Абзац второй) Министрам СССР и руководителям ведомств
СССР возложить ответственность за рациональное использование
железнодорожного подвижного состава и обеспечение равномерности
предъявления грузов к перевозкам во все дни недели в системе
министерства (ведомства) на одного из заместителей министра
(руководителя ведомства). Считать целесообразным в союзных
республиках возложить такую ответственность на одного из
заместителей Председателя Совета Министров союзной республики.
33. Министерствам и ведомствам СССР, Советам Министров союзных
республик, грузоотправителям и грузополучателям обеспечивать
ритмичную отгрузку и выгрузку грузов в размере среднесуточной
нормы во все дни месяца, включая выходные дни.
Министерству путей сообщения и железным дорогам обеспечивать
своевременную подачу вагонов по всем пунктам погрузки и выгрузки
грузов в размере среднесуточной или согласованной в установленном
порядке с грузоотправителем (грузополучателем) сгущенной на данные
сутки нормы во все дни месяца, включая выходные дни.
36. Разрешить Министерству путей сообщения использовать
средства, полученные за хранение грузов, на строительство
повышенных, подкрановых и погрузочно - разгрузочных путей и на
выполнение других работ по расширению грузовых дворов, а также
работ по механизации погрузки и выгрузки грузов, асфальтированию и
освещению грузовых дворов.
43. Госснабу СССР предусматривать в планах начиная с 1977 года
выделение Министерству путей сообщения в централизованном порядке
автомобильных карданных валов и деталей к ним для ремонта
тепловозов, вагонов и другого железнодорожного подвижного состава.
48. В дополнение к пункту 11 Постановления ЦК КПСС, Совета
Министров СССР и ВЦСПС от 2 июня 1971 г. N 339 ввести звания
"Осмотрщик вагонов 1 класса", "Проводник пассажирских вагонов
1 класса" и "Бригадир 1 класса" (присваивается освобожденным
бригадирам по текущему содержанию пути и искусственных сооружений)
с ежемесячной выплатой надбавки в размере 15 рублей.
49. Сохранять за работниками железнодорожного транспорта,
направляемыми в дорожные технические школы для обучения с отрывом
от производства (кроме машинистов локомотивов, проходящих
переподготовку для получения прав управления локомотивами других
видов тяги), средний заработок по месту основной работы, но не
более 90 рублей в месяц.
50. Утратил силу. - Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от
11.09.1979 N 850.
51. Снизить на 50 процентов плату за содержание детей в
школах - интернатах, взимаемую с родителей, работающих и
проживающих на линейных станциях и перегонах, при сохранении
действующих льгот по освобождению их от этой платы полностью.
54. Разрешить Министерству путей сообщения выдавать бесплатно
форменную одежду студентам подведомственных высших учебных
заведений начиная с 1978/79 учебного года и учащимся средних
специальных учебных заведений железнодорожного транспорта начиная
с 1979/80 учебного года.
Министерству путей сообщения по согласованию с Госпланом СССР
и Министерством финансов СССР разработать и утвердить в первом
полугодии 1977 г. нормы и порядок выдачи форменной одежды, сроки
ее носки, определить среднюю стоимость комплекта одежды, а также
установить источники финансирования затрат на эти цели.
* *
*
Обязать ЦК компартий союзных республик, крайкомы и обкомы
партии, Советы Министров союзных и автономных республик,
крайисполкомы и облисполкомы оказывать всемерную помощь железным
дорогам в выполнении установленных планов перевозок
народнохозяйственных грузов и пассажиров, в осуществлении
намеченных мероприятий по повышению пропускной и провозной
способности железных дорог и в устранении узких мест в работе
железнодорожного транспорта, установить повседневный контроль за
улучшением использования подвижного состава.
|