СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР
   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                      от 20 октября 1978 г. N 498
   
              О СХЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ РСФСР
   
       В целях   улучшения   руководства   дорожным   хозяйством   на
   территории  Российской  Федерации  и   повышения   ответственности
   Министерства  строительства  и  эксплуатации  автомобильных  дорог
   РСФСР,  его подведомственных предприятий, организаций и учреждений
   за  повышение  качества проектирования,  строительства,  ремонта и
   содержания автомобильных дорог Совет Министров РСФСР постановляет:
       1. Утвердить   разработанную   Министерством  строительства  и
   эксплуатации автомобильных дорог РСФСР,  согласованную с Госпланом
   РСФСР и  Министерством  финансов  РСФСР  схему управления дорожным
   хозяйством РСФСР, предусматривающую с 1 января 1979 года:
       а) переход на управление:
       строительством и   эксплуатацией   автомобильных    дорог    и
   промышленностью по трехзвенной системе: Министерство строительства
   и  эксплуатации  автомобильных  дорог  РСФСР   -   республиканское
   объединение  по  строительству и эксплуатации автомобильных дорог,
   республиканское  промышленное   объединение   -   производственное
   управление     (объединение)    строительства    и    эксплуатации
   автомобильных   дорог,    автомобильная    дорога,    организация,
   предприятие;
       строительством автодорожных  мостов  по  двухзвенной  системе:
   Министерство  строительства  и  эксплуатации  автомобильных  дорог
   РСФСР - производственное объединение;
       б) организацию Республиканского объединения по строительству и
   эксплуатации  автомобильных  дорог  общегосударственного  значения
   (Росавтомагистраль), Республиканского объединения по строительству
   и  эксплуатации  автомобильных  дорог  Нечерноземной  зоны   РСФСР
   (Росдорцентр),  Республиканского  объединения  по  строительству и
   эксплуатации  автомобильных  дорог  Юга  и  Поволжья   (Росдорюг),
   Республиканского   объединения  по  строительству  и  эксплуатации
   автомобильных дорог  Сибири  и  Дальнего  Востока  (Росдорвосток),
   Республиканского   промышленного  объединения  по  изготовлению  и
   ремонту   дорожной   техники   (Росремдормаш),    Республиканского
   промышленного объединения   по  добыче  и  переработке  дорожно  -
   строительных материалов (Росдорстройматериалы) и Производственного
   объединения  по  строительству  автодорожных  мостов  (Автомост) с
   местонахождением этих объединений  в  г.  Москве  с  включением  в
   состав   Росремдормаша   и   Росдорстройматериалов  организаций  и
   предприятий согласно приложению N 1;
       3. Министерству  строительства  и  эксплуатации  автомобильных
   дорог РСФСР:
       сосредоточить работу     на    решении    коренных    вопросов
   перспективного   развития   отрасли,    повышении    экономической
   эффективности    производства,   проведении   единой   технической
   политики,  ускорении научно - технического прогресса,  обеспечении
   правильного    сочетания    централизованного    планирования    с
   хозяйственной    инициативой    подведомственных   предприятий   и
   организаций,   усилении   экономических   методов   в  управлении,
   совершенствовании   научной  организации  труда,   системы  учета,
   максимальном использовании внутренних резервов;
       разработать и  по  согласованию с Министерством финансов РСФСР
   утвердить типовые структуру и  штаты  производственных  управлений
   строительства  и  эксплуатации  автомобильных  дорог  и управлений
   автомобильных дорог.
       4. Министерству  строительства  и  эксплуатации  автомобильных
   дорог   РСФСР,    Советам    Министров    автономных    республик,
   крайисполкомам и облисполкомам:
       принять меры к значительному повышению качества строительства,
   ремонта  и  содержания  дорог,  нацелить на решение этой важнейшей
   задачи  весь  механизм   управления,   систему   материального   и
   морального стимулирования,    усилия   инженерно   -   технических
   работников и мастерство рабочих дорожного хозяйства;
       обеспечить рациональное  использование  капитальных  вложений,
   сокращение сроков и снижение стоимости  строительства,  укрепление
   технологической    дисциплины,   улучшить   приемку   объектов   в
   эксплуатацию:
       всемерно расширять  практику  сдачи  объектов в эксплуатацию с
   длительными гарантийными сроками;
       повысить концентрацию   производства,   обеспечить  укрупнение
   дорожно- и   мостостроительных,   дорожно    -    эксплуатационных
   подразделений, централизацию  выполняемых  ими  производственно  -
   хозяйственных   функций,    упразднение   в   1979  -  1980  годах
   235 самостоятельных  организаций и сокращение численности аппарата
   управления.