МИНИСТЕРСТВО РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР
ПРИКАЗ
от 27 мая 1991 г. N 177
О МАКСИМАЛЬНЫХ СРОКАХ НЕПРЕРЫВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ
ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРЕ
В целях упорядочения сроков непрерывного пребывания экипажей
судов флота рыбной промышленности в море, сохранения здоровья,
улучшения охраны труда членов экипажей, соблюдения правил
технической эксплуатации судов и повышения эффективности
океанического рыболовства приказываю:
1. Ввести в действие с 1 мая 1991 года согласованные с ЦК
профсоюза работников рыбного хозяйства прилагаемые "Максимальные
сроки непрерывного пребывания экипажей судов флота рыбной
промышленности в море".
2. Распространить действие прилагаемых "Максимальных сроков
непрерывного пребывания экипажей судов флота рыбной промышленности
в море" на членов экипажей всех судов флота рыбной промышленности
СССР независимо от типа, назначения судна и формы собственности,
включая арендные, подрядные, кооперативные и суда смешанных или
совместных советско - зарубежных предприятий.
3. Руководителям объединений, предприятий и организаций
Минрыбхоза СССР, Союзрыбколхозобъединения, арендных, подрядных,
кооперативных, смешанных или совместных советско - зарубежных
предприятий и других организаций независимо от их формы
собственности:
- строго руководствоваться настоящим Приказом и прилагаемыми
"Максимальными сроками непрерывного пребывания экипажей судов
флота рыбной промышленности в море", установить персональную
ответственность за неуклонное выполнение настоящего Приказа;
- обеспечить и ознакомить все экипажи судов настоящим Приказом
и прилагаемыми "Максимальными сроками непрерывного пребывания
экипажей судов флота рыбной промышленности в море";
- обеспечить ознакомление экипажей судов до выхода в рейс с
рейсовым заданием, согласованным с профсоюзным комитетом
судовладельческой организации, в котором должен быть указан срок
непрерывного пребывания экипажей в море, заходов в порты для
отдыха, последующие изменения рейсового задания по срокам работы в
море (но не более предельно допустимых) и заходов в порты для
отдыха производить по согласованию с профсоюзным комитетом
организации и только с согласия экипажа;
- направлять в антарктические районы Мирового океана (южнее 50
град. южной широты) только крупные и большие суда;
- в целях обеспечения реабилитации здоровья членов экипажей
судов после окончания работы в антарктических районах Мирового
океана, не допускать направление экипажей или отдельных членов
экипажей этих судов в спаренные рейсы в указанный район;
- запретить направление в тропические районы Мирового океана
(30 град. северной широты - 30 град. южной широты) судов всех
типов, не имеющих систем кондиционирования воздуха.
4. С введением в действие настоящего Приказа считать
утратившими силу Приказы Минрыбхоза СССР от 3 июля 1986 г. N 358
"О максимальных сроках непрерывного пребывания экипажей судов
промыслового флота в море", от 18 декабря 1989 г. N 503 "О
внесении изменений в Приказ от 03.07.86 N 358 "О максимальных
сроках непрерывного пребывания экипажей судов промыслового флота в
море", "Временные условия направления экипажей судов флота рыбной
промышленности в море южнее 50 град. южной широты", утвержденные
Минрыбхозом СССР 31 декабря 1986 года.
5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на
Главное управление безопасности мореплавания, портового надзора и
охраны труда.
Министр
Н.И.КОТЛЯР
Приложение
к Приказу Минрыбхоза СССР
от 27 мая 1991 г. N 177
Утверждаю
Министр рыбного хозяйства СССР
Н.И.КОТЛЯР
Согласовано
Председатель ЦК профсоюза
работников рыбного хозяйства
В.А.ЗЫРЯНОВ
МАКСИМАЛЬНЫЕ СРОКИ
НЕПРЕРЫВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ФЛОТА
РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРЕ
1. Предельно допустимые сроки непрерывного пребывания экипажей
судов флота рыбной промышленности в море.
1.1. Предельно допустимые сроки непрерывного пребывания
экипажей судов во всех районах Мирового океана, за исключением
указанных в пункте 1.2.
----T--------------------------------T---------------------------¬
¦ N ¦Размерная категория судов (длина¦ Предельно допустимые сроки¦
¦п/п¦ между перпендикулярами) ¦ (в сутках) ¦
+---+--------------------------------+---------------------------+
¦ 1.¦Крупные (более 100 м) ¦ 165 ¦
¦ 2.¦Большие (от 65 до 100 м) ¦ 150 ¦
¦ 3.¦Средние (от 34 м до 65 м) ¦ 135 ¦
¦ 4.¦Малые (от 24 м до 34 м) ¦ 100 ¦
L---+--------------------------------+----------------------------
1.2. Предельно допустимые сроки непрерывного пребывания
экипажей судов в нижеперечисленных районах Мирового океана
уменьшены против указанных в п. 1.1:
- в западной части Центральной Атлантики (от 0 град. до 10
град. северной и южной широты), в Мексиканском заливе, на
восточном побережье Камчатки и в Охотском море предельно
допустимые сроки непрерывного пребывания экипажей больших и
средних судов (за исключением судов типа СРТР проекта 502,
"Океан", "Бологое" и СРТ (300 - 400 л.с.) не должны превышать 127
суток;
- в Карибском море, в западной части Центральной Атлантики (от
10 град. северной широты до 30 град. северной широты) и в
Персидском заливе предельно допустимые сроки непрерывного
пребывания экипажей больших судов не должны превышать 142 суток;
- в Северо - Восточной Атлантике предельно допустимые сроки
непрерывного пребывания экипажей средних судов не должны превышать
105 суток;
- в западной части Центральной Атлантики (от 0 град. до 10
град. северной и южной широты), в Мексиканском заливе, в
Беринговом море, на восточном побережье Камчатки, в северном и
южном Курильских подрайонах и в Охотском море предельно допустимые
сроки непрерывного пребывания экипажей судов типа СРТР проекта
502, "Океан", "Бологое" и СРТ (300 - 400 л.с.) не должны превышать
105 суток.
1.3. Предельно допустимые сроки непрерывного пребывания
экипажей крупных и больших судов в антарктических районах Мирового
океана (южнее 50 град. южной широты) определены в пункте 1.1, из
них время нахождения непосредственно на промысле в районе южнее 50
град. южной широты должно быть не более 120 суток.
2. Максимальные сроки продолжительности непрерывного
пребывания экипажей судов флота рыбной промышленности в море.
2.1. Максимальные сроки непрерывного пребывания экипажей судов
флота рыбной промышленности в море устанавливаются администрацией
судовладельческой организации по согласованию с профсоюзным
комитетом с учетом необходимого резерва времени на непредвиденные
обстоятельства рейса.
2.2. Резерв времени на непредвиденные обстоятельства рейса
определяется с учетом района промысла, гидрометеорологической и
промысловой обстановки, времени года, технического состояния
судна, обеспечения смены экипажа.
2.3. В максимальные сроки непрерывного пребывания экипажей
судов флота рыбной промышленности в море входит:
- время переходов на промысел, в порты отдыха и обратно;
- промысловое время, патрулирование, поиск и другие затраты
времени в море;
- время заходов в порты для отдыха экипажа;
- время проведения межрейсового технического обслуживания
(МРТО) силами промыслового экипажа.
3. Отдых экипажей судов флота рыбной промышленности в период
непрерывного пребывания в море.
3.1. Для экипажей крупных, больших, средних и малых судов
предусматриваются заходы в порт для отдыха продолжительностью 3
суток каждый.
3.2. Заходы в порт для отдыха не предусматриваются экипажам:
- крупных и больших судов при длительности работы до 100
суток;
- средних судов при длительности работы до 70 суток;
- малых судов при длительности работы до 60 суток.
3.3. Один заход в порт для отдыха предусматривается в конце
рейса экипажам:
- крупных и больших судов при длительности работы до 135
суток;
- средних судов при длительности работы до 100 суток;
- малых судов при длительности работы до 80 суток.
3.4. Два захода в порты для отдыха предусматриваются экипажам:
- крупных и больших судов при длительности работы свыше 135
суток;
- средних судов при длительности работы свыше 100 суток;
- малых судов при длительности работы свыше 80 суток.
Первый заход в порты на отдых предусматривается экипажам:
- крупных и больших судов на 80 - 100 сутки рейса;
- для средних и малых судов на 60 - 70 сутки рейса.
Второй заход предусматривается в конце рейса.
3.5. Для экипажей крупных и больших судов в антарктических
районах Мирового океана (южнее 50 град. южной широты)
предусматриваются два захода в порт для отдыха:
- для экипажей судов, следующих из советского порта или других
районов в антарктические районы промысла, первый заход для отдыха
предусматривается в порты, расположенные вблизи от района
промысла, второй заход - после окончания производственной работы в
море;
- для экипажей, принявших суда в иностранном порту после МРТО
и проработавших в антарктических районах 80 и менее суток, первый
заход для отдыха предусматривается после окончания промысла в
указанном районе, второй заход - после окончания производственной
работы в море;
- экипажи судов, проработавшие в антарктических районах более
80 суток, после окончания работы в этих районах должны следовать в
порты для отдыха и смены экипажа.
3.6. Заходом в порт для отдыха экипажа считается любой заход в
порт по другим причинам (получение снабжения, продовольствия,
бункеровка топливом и др.), если экипажу предоставлен отдых в
соответствии с пунктом 3.1.
4. Трудовые конфликты по фактам превышения предельно
допустимых сроков разрешаются республиканскими, краевыми,
областными комитетами профсоюза работников рыбного хозяйства.
|